在建筑施工中經常(chang)會用(yong)到成都塔機(ji)，不(bu)同的場(chang)所使用(yong)的塔機(ji)類型也不(bu)同，下面小(xiao)編給大家分享五種分類，大家可以(yi)根(gen)據需求來選擇：

一、按有無行走機(ji)構

可分為挪動式塔式塔吊和固定式塔吊。

挪動(dong)式(shi)(shi)塔式(shi)(shi)塔吊依據(ju)行(xing)走(zou)安裝的(de)不(bu)同又可分為軌(gui)道(dao)式(shi)(shi)、輪胎式(shi)(shi)、汽(qi)車式(shi)(shi)、履帶式(shi)(shi)四(si)種。軌(gui)道(dao)式(shi)(shi)塔式(shi)(shi)塔吊塔身(shen)固定于(yu)行(xing)走(zou)底架上，可在專設的(de)軌(gui)道(dao)上運轉，穩(wen)定性好，能(neng)(neng)帶負荷行(xing)走(zou)，工作效率高，因此普遍應(ying)用于(yu)建(jian)筑裝置(zhi)工程。輪胎式(shi)(shi)、汽(qi)車式(shi)(shi)和履帶式(shi)(shi)塔式(shi)(shi)塔吊無軌(gui)道(dao)安裝，挪動(dong)便當(dang)，但不(bu)能(neng)(neng)帶負荷行(xing)走(zou)、穩(wen)定性較差。

固定式(shi)塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)機依據裝(zhuang)設位置的不同，又分為(wei)附著自(zi)升(sheng)(sheng)式(shi)和(he)內(nei)爬(pa)式(shi)兩種，附著自(zi)升(sheng)(sheng)塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)能(neng)隨建筑物(wu)升(sheng)(sheng)高(gao)而(er)升(sheng)(sheng)高(gao)，適(shi)用于高(gao)層建筑，建筑構(gou)造(zao)僅接受由(you)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)傳來的程度載(zai)(zai)荷(he)，附著便當，但占(zhan)用構(gou)造(zao)用鋼多(duo)；內(nei)爬(pa)式(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)在建筑物(wu)內(nei)部（電梯井、樓(lou)梯間），借助(zhu)一套(tao)托(tuo)架和(he)提升(sheng)(sheng)系統(tong)停止爬(pa)升(sheng)(sheng)，頂(ding)升(sheng)(sheng)較(jiao)繁瑣，但占(zhan)用構(gou)造(zao)用鋼少，不需(xu)求裝(zhuang)設根底，全部自(zi)重及載(zai)(zai)荷(he)均由(you)建筑物(wu)接受.

二、起(qi)重臂的結(jie)構(gou)特性(xing)

可分為俯(fu)仰(yang)變(bian)幅起(qi)重臂(bei)（動臂(bei)）和(he)小車變(bian)幅起(qi)重臂(bei)（平臂(bei)）塔式塔吊。

俯仰變幅(fu)起重(zhong)(zhong)臂(bei)塔式塔吊是(shi)(shi)靠(kao)起重(zhong)(zhong)臂(bei)升降(jiang)未完(wan)成變幅(fu)的，其優點是(shi)(shi)：能充沛發揮起重(zhong)(zhong)臂(bei)的有效高度(du)，機構簡單，缺陷是(shi)(shi)小幅(fu)度(du)被限制在(zai)很大幅(fu)度(du)的30%左右(you)，不能完(wan)整(zheng)靠(kao)近塔身，變幅(fu)時負荷隨起重(zhong)(zhong)臂(bei)一(yi)同升降(jiang)，不能帶負荷變幅(fu)。

小(xiao)(xiao)車(che)(che)變幅起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)塔(ta)式塔(ta)吊是靠(kao)程度(du)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)軌道上裝置(zhi)的小(xiao)(xiao)車(che)(che)行走完(wan)成變幅的，其(qi)優點是：變幅范圍(wei)大，載重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)可駛近塔(ta)身，能(neng)帶(dai)負荷變幅，缺(que)陷是：起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)受(shou)力(li)狀(zhuang)況復(fu)雜，對(dui)構造請求高，且(qie)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)和小(xiao)(xiao)車(che)(che)處(chu)于建(jian)筑物上部，塔(ta)尖裝置(zhi)高度(du)比建(jian)筑物屋(wu)面要高出15-20米。

三、塔身構造回轉方式

可分為(wei)下回(hui)(hui)轉（塔(ta)身回(hui)(hui)轉）和上回(hui)(hui)轉（塔(ta)身不回(hui)(hui)轉）塔(ta)式塔(ta)吊。

下(xia)回轉(zhuan)塔式塔吊將(jiang)回轉(zhuan)支承、均衡重主要機構(gou)等均設(she)置(zhi)(zhi)(zhi)在下(xia)端，其(qi)優點是：塔式所(suo)受彎矩較少，穩定性好，裝置(zhi)(zhi)(zhi)維修便當，缺陷是對回轉(zhuan)支承請(qing)求(qiu)較高(gao)(gao)，裝置(zhi)(zhi)(zhi)高(gao)(gao)度(du)遭到限制。

上回(hui)轉(zhuan)塔(ta)式塔(ta)吊將(jiang)回(hui)轉(zhuan)支承，均衡重，主(zhu)要機構(gou)均設置在上端，其優點是(shi)由于塔(ta)身(shen)不(bu)回(hui)轉(zhuan)，可簡化塔(ta)身(shen)下部構(gou)造、頂升加節便(bian)當。

缺陷是：當建筑物超(chao)越(yue)塔身高(gao)度(du)時，由于均(jun)衡臂的影響，限制塔吊(diao)的回轉，同時風壓(ya)(ya)加(jia)大，壓(ya)(ya)重(zhong)增(zeng)加(jia)，使整機總重(zhong)量增(zeng)加(jia)。

四(si)、塔吊裝置方式不同

可分為能停(ting)(ting)止(zhi)折疊運輸，自(zi)行整(zheng)體架設的快速裝置塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊和需借助輔機停(ting)(ting)止(zhi)組拼和拆裝的塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊。

能(neng)自(zi)行架(jia)設的快裝(zhuang)式塔(ta)機(ji)都(dou)屬于中小(xiao)型下回轉塔(ta)機(ji)，主要(yao)用(yong)于工期短，請求頻繁挪動的低層建筑(zhu)上，主要(yao)優(you)點是能(neng)進步工作(zuo)效(xiao)率，儉省(sheng)(sheng)裝(zhuang)置本錢，省(sheng)(sheng)時省(sheng)(sheng)工省(sheng)(sheng)料，缺陷是構造復雜，維修(xiu)量大。

需經輔機(ji)拆裝的塔式(shi)塔吊，主要(yao)用于中高層建筑及(ji)工(gong)作幅度大(da)，起重(zhong)量大(da)的場所，是建筑工(gong)地上的主要(yao)機(ji)種(zhong)。

五(wu)、按(an)有無塔尖的構造

可分為平(ping)頭(tou)塔式塔吊和尖頭(tou)塔式塔吊。

平(ping)頭(tou)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊(diao)是(shi)近幾年開(kai)展起來的一種新(xin)型塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊(diao)，其特性(xing)是(shi)在原(yuan)自升(sheng)式塔(ta)(ta)機的構(gou)造上取消了(le)塔(ta)(ta)尖及其前(qian)后拉(la)桿局(ju)部(bu)，加強了(le)大臂戰爭衡臂的構(gou)造強度，大臂戰爭衡臂直接相連，其優點是(shi)：1、整機體積(ji)小(xiao)，裝置便利平(ping)安，降低運輸和倉儲(chu)本錢；2、起重臂耐受性(xing)能好，受力平(ping)均分(fen)歧，對構(gou)造及銜接局(ju)部(bu)損壞小(xiao)；3、部(bu)件設計(ji)可規范化(hua)、模塊化(hua)、互換(huan)性(xing)強，減少(shao)設備閑置，進步投資效益，其缺陷是(shi)在同類(lei)型塔(ta)(ta)機中(zhong)平(ping)頭(tou)塔(ta)(ta)機價(jia)錢稍高。

以(yi)(yi)上給大家介(jie)紹(shao)了五種成都塔機的分(fen)類，大家可以(yi)(yi)根(gen)據使用情況(kuang)來(lai)選擇，不清楚(chu)的朋友歡迎致電，我司專業(ye)人員會(hui)為您解答疑慮。