塔吊的液壓(ya)該如何控(kong)制(zhi)?我們一起來看看

隨著建筑塔吊(diao)出租行(xing)業(ye)的(de)不(bu)斷(duan)發展，現在(zai)很多的(de)建筑塔吊(diao)設備的(de)使用技術也隨之增加，塔吊(diao)液(ye)壓頂(ding)升(sheng)系統通過頂(ding)升(sheng)和下(xia)降(jiang)塔吊(diao)套架來實(shi)現增加或減少標準節(jie)，使塔吊(diao)能隨著建筑物(wu)高(gao)度變化而升(sheng)高(gao)或降(jiang)低(di)，從而滿足不(bu)同高(gao)度建筑物(wu)的(de)垂(chui)直運輸需要。

該(gai)系(xi)統(tong)主要由液壓泵站、液壓頂(ding)升(sheng)油缸(gang)、鎖閥及(ji)高壓軟管(guan)組(zu)成；在塔(ta)(ta)吊頂(ding)升(sheng)作業時，系(xi)統(tong)需要承載塔(ta)(ta)吊上(shang)部結構三十多噸的重量，系(xi)統(tong)工(gong)作壓力(li)達(da)到18Mpa以(yi)上(shang)，屬于高壓液壓系(xi)統(tong)。該(gai)系(xi)統(tong)具有體積(ji)小、重量輕(qing)、比(bi)功率大、運行平(ping)穩等優(you)點，但同時又(you)存(cun)在傳動效率低(di)、易產生故障等缺陷。

由于塔(ta)吊的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統屬(shu)于密封帶壓(ya)的(de)(de)(de)(de)管(guan)路(lu)循環系(xi)統，管(guan)路(lu)中油(you)液(ye)的(de)(de)(de)(de)流(liu)動(dong)(dong)情況，液(ye)壓(ya)元件內(nei)部的(de)(de)(de)(de)零件動(dong)(dong)作和(he)密封是否損壞都不(bu)易察覺到，因(yin)此分析故(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)(de)(de)原因(yin)和(he)判斷故(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)(de)(de)部位都比較(jiao)困難。有眾多塔(ta)吊事故(gu)(gu)(gu)中，半(ban)數是因(yin)為系(xi)統出(chu)現(xian)故(gu)(gu)(gu)障后處置不(bu)當而引發(fa)的(de)(de)(de)(de)，為避免(mian)重大設備(bei)事故(gu)(gu)(gu)發(fa)生，如何預防(fang)液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障就(jiu)成了一個急(ji)待解決的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題。