塔吊的液壓該如何控制?我們一起來(lai)看(kan)看(kan)

隨(sui)著建(jian)(jian)筑塔吊出(chu)租行業的(de)不斷發展，現在很多的(de)建(jian)(jian)筑塔吊設備的(de)使(shi)(shi)用(yong)技術也隨(sui)之增加，塔吊液壓頂升系統通過頂升和下降塔吊套(tao)架來實現增加或減(jian)少標準節，使(shi)(shi)塔吊能隨(sui)著建(jian)(jian)筑物高(gao)度(du)變化而升高(gao)或降低，從而滿足不同(tong)高(gao)度(du)建(jian)(jian)筑物的(de)垂(chui)直運輸(shu)需要。

該系(xi)統主要由液壓(ya)泵站(zhan)、液壓(ya)頂升油缸、鎖閥及高(gao)(gao)壓(ya)軟管組成；在塔吊(diao)頂升作業時，系(xi)統需(xu)要承載塔吊(diao)上部結(jie)構三十(shi)多(duo)噸的重量，系(xi)統工作壓(ya)力達到18Mpa以(yi)上，屬于(yu)高(gao)(gao)壓(ya)液壓(ya)系(xi)統。該系(xi)統具(ju)有(you)體積(ji)小、重量輕、比功率大、運行平穩等優點，但同時又存在傳動效率低(di)、易產生(sheng)故障(zhang)等缺陷。

由于塔(ta)吊的(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)屬(shu)于密封(feng)帶(dai)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)管路(lu)循環系(xi)統(tong)，管路(lu)中油液的(de)(de)流動情況，液壓(ya)(ya)(ya)元件內部(bu)的(de)(de)零(ling)件動作和密封(feng)是否損(sun)壞都不易察覺到，因(yin)此分(fen)析故障(zhang)(zhang)的(de)(de)原因(yin)和判斷故障(zhang)(zhang)的(de)(de)部(bu)位都比較困難。有(you)眾(zhong)多塔(ta)吊事(shi)故中，半數是因(yin)為系(xi)統(tong)出現故障(zhang)(zhang)后處置不當而引發(fa)的(de)(de)，為避免重大(da)設備事(shi)故發(fa)生，如何預防液壓(ya)(ya)(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)故障(zhang)(zhang)就成了一個急待解決的(de)(de)的(de)(de)問(wen)題。