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昆明塔吊租賃設備出現事故的分析

所屬分類:公司新聞    發布時間: 2023-02-28    作者:admin
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91精品啪在線觀看國產:貴陽塔吊租賃設備出現(xian)塔(ta)(ta)吊事(shi)(shi)故的(de)(de)主要(yao)分析,在很多的(de)(de)建筑施工當中(zhong),塔(ta)(ta)吊租賃設備容易出現(xian)的(de)(de)主要(yao)問題(ti)是塔(ta)(ta)吊倒(dao)塌事(shi)(shi)故。塔(ta)(ta)機倒(dao)塌事(shi)(shi)故就其原(yuan)因(yin)分析,從大的(de)(de)方(fang)面不外(wai)乎三個:

一(yi)是塔吊(diao)拆(chai)裝方(fang)面的(de)(de)問題(ti),二是塔吊(diao)使(shi)用方(fang)面的(de)(de)問題(ti),三是塔機本身的(de)(de)質量問題(ti)。

貴陽塔吊租賃

簡要分析如下(xia):

一. 塔(ta)吊(diao)拆(chai)裝方面問題(ti)造成事(shi)故的(de)原(yuan)則

塔(ta)吊拆(chai)裝(zhuang)隊(dui)伍(wu)無資質,無證(zheng)承攬(lan)拆(chai)裝(zhuang)任務。拆(chai)裝(zhuang)單(dan)位人(ren)員、設備、技術等(deng)方面均不具備條件的要求(qiu),是導致事故重要原(yuan)因(yin)。

塔吊拆裝(zhuang)無(wu)方(fang)案、無(wu)安全技(ji)術交底,憑(ping)經驗(yan)。拆裝(zhuang)單位不編制(zhi)拆裝(zhuang)方(fang)案,不進行安全技(ji)術交底,憑(ping)經驗(yan)違(wei)章(zhang)蠻(man)干(gan),是導致事(shi)故的直接(jie)原因。

塔吊(diao)拆(chai)裝施工(gong)中違反拆(chai)裝程序。拆(chai)裝單位在(zai)拆(chai)裝過程中不(bu)按(an)塔機使用說明書中關于拆(chai)裝的先后順序進行拆(chai)裝,不(bu)按(an)拆(chai)裝方案和安(an)全技術交底要(yao)求作業,圖省事(shi),憑想象。

不(bu)辦理(li)拆(chai)裝(zhuang)申(shen)請和驗收手(shou)續。塔機(ji)使用單位和拆(chai)裝(zhuang)單位不(bu)按規定辦理(li)拆(chai)裝(zhuang)申(shen)請和驗收手(shou)續,失去(qu)了政府主(zhu)管部門把(ba)關(guan)的(de)機(ji)會。

二.使用方面問題造成事故的原(yuan)因:

塔吊操作(zuo)和(he)(he)指揮人員無證上(shang)崗(gang)。塔機操作(zuo)和(he)(he)指揮人員未按規定經過專業(ye)培訓取得資格(ge)證書(shu)上(shang)崗(gang)作(zuo)業(ye),不具(ju)備相應專業(ye)技能和(he)(he)知(zhi)識。

塔吊操作(zuo)和指(zhi)揮人(ren)員違章操作(zuo),違章指(zhi)揮。如超(chao)載起吊、斜吊,在施工現場用(yong)塔機吊住(zhu)砼(tong)(tong)泵輸送管打砼(tong)(tong)且隨意回轉等等。

操作(zuo)人員對(dui)設備日常(chang)檢查、保養不(bu)夠(gou),致使(shi)塔機存在(zai)機械方面(mian)的(de)(de)安全隱(yin)患。如(ru)對(dui)塔機的(de)(de)力矩(ju)限制(zhi)器性能(neng)了解不(bu)夠(gou),對(dui)其(qi)是否起作(zuo)用不(bu)清楚(chu),致使(shi)在(zai)其(qi)失效(xiao)的(de)(de)情況下,誤以為其(qi)工作(zuo)正常(chang)而導致事故。忽視了人的(de)(de)因素,如(ru)在(zai)什么幅(fu)度、能(neng)夠(gou)吊(diao)多重,心中(zhong)無(wu)底或(huo)不(bu)明(ming)確(que)。

對(dui)操(cao)(cao)作和(he)(he)指揮人(ren)員教育培(pei)訓(xun)不夠。很多單位只做到了崗前培(pei)訓(xun),而忽視(shi)了對(dui)操(cao)(cao)作人(ren)員在操(cao)(cao)作技能和(he)(he)安全意識方面的(de)持續(xu)培(pei)訓(xun)和(he)(he)提高,忽視(shi)了對(dui)指揮人(ren)員的(de)持續(xu)培(pei)訓(xun)。

三.塔機本身質量問題造成事故的原因:

設計問(wen)題。力矩限制器(qi)的設計存在缺陷,靈敏度較(jiao)差;鋼結(jie)構設計受力不合理,液壓(ya)系(xi)統(tong)設計缺陷等等。

零配件問題。力矩限制器元(yuan)件質量問題鋼結(jie)構所(suo)用鋼材材質問題;液壓系統(tong)元(yuan)件質量問題等(deng)等(deng)。

制造問題

鋼結構焊(han)接(jie)達不到要(yao)求(qiu)。焊(han)縫的高(gao)度不夠,存(cun)在氣孔、夾(jia)渣甚至(zhi)虛焊(han)等缺陷(xian),特別(bie)是塔帽(mao)、大臂、平衡(heng)臂等部件上的重要(yao)連接(jie)部位存(cun)在焊(han)接(jie)質量(liang)問(wen)題。

鋼結構幾何(he)尺寸(cun)與要求(qiu)不(bu)符。下料未按要求(qiu),鋼材截面尺寸(cun)達不(bu)到(dao)國家標準規定。

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