塔(ta)吊的液壓(ya)該如何控制?我們一起來看(kan)看(kan)

隨著建(jian)筑塔(ta)(ta)吊(diao)出(chu)租行業的不斷發展，現在很多的建(jian)筑塔(ta)(ta)吊(diao)設備的使(shi)用技術也(ye)隨之增加，塔(ta)(ta)吊(diao)液壓頂升(sheng)(sheng)系統通(tong)過頂升(sheng)(sheng)和(he)下降(jiang)塔(ta)(ta)吊(diao)套(tao)架(jia)來實現增加或(huo)(huo)減(jian)少標準節(jie)，使(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)能隨著建(jian)筑物高(gao)度變化而(er)升(sheng)(sheng)高(gao)或(huo)(huo)降(jiang)低，從而(er)滿足不同高(gao)度建(jian)筑物的垂直運輸需(xu)要(yao)。

該(gai)(gai)系(xi)(xi)(xi)統(tong)主要(yao)由液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)站(zhan)、液壓(ya)(ya)(ya)(ya)頂(ding)(ding)升油缸、鎖(suo)閥(fa)及高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)軟管組(zu)成；在塔(ta)吊頂(ding)(ding)升作業時(shi)，系(xi)(xi)(xi)統(tong)需要(yao)承載塔(ta)吊上部結構三十多噸的重量(liang)，系(xi)(xi)(xi)統(tong)工(gong)作壓(ya)(ya)(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬于高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)。該(gai)(gai)系(xi)(xi)(xi)統(tong)具有體積小、重量(liang)輕、比功率大(da)、運(yun)行平穩等(deng)優點，但同時(shi)又存(cun)在傳(chuan)動效率低(di)、易產生故障等(deng)缺陷。

由于(yu)塔吊的液壓頂升(sheng)系統屬(shu)于(yu)密(mi)封帶壓的管(guan)路(lu)循(xun)環系統，管(guan)路(lu)中油液的流動(dong)情況，液壓元(yuan)件內部的零件動(dong)作(zuo)和密(mi)封是否損壞都不易察覺到，因(yin)此分析故(gu)(gu)障的原因(yin)和判(pan)斷故(gu)(gu)障的部位都比較困難(nan)。有眾多塔吊事(shi)故(gu)(gu)中，半數是因(yin)為(wei)系統出(chu)現故(gu)(gu)障后處置不當而(er)引發的，為(wei)避免重大設(she)備事(shi)故(gu)(gu)發生，如何(he)預防液壓頂升(sheng)系統故(gu)(gu)障就成了一個(ge)急待解決的的問題。