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宜賓塔吊租賃設備出現事故的分析

所屬分類:公司新聞    發布時間: 2023-02-28    作者:admin
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91精品啪在線觀看國產:貴陽塔吊租賃設備出(chu)現塔(ta)吊事故的(de)主(zhu)要(yao)分析,在很多的(de)建筑施(shi)工當中(zhong),塔(ta)吊租賃設(she)備容易(yi)出(chu)現的(de)主(zhu)要(yao)問題(ti)是塔(ta)吊倒塌(ta)事故。塔(ta)機(ji)倒塌(ta)事故就(jiu)其(qi)原因(yin)分析,從大的(de)方面不外乎三個:

一是(shi)塔(ta)吊拆裝方(fang)面(mian)的(de)問(wen)(wen)題(ti),二是(shi)塔(ta)吊使用(yong)方(fang)面(mian)的(de)問(wen)(wen)題(ti),三(san)是(shi)塔(ta)機本身的(de)質量問(wen)(wen)題(ti)。

貴陽塔吊租賃

簡(jian)要分析如下:

一(yi). 塔吊拆(chai)裝方面問(wen)題造(zao)成事故的原(yuan)則

塔吊拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)隊(dui)伍無資質,無證(zheng)承攬拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)任(ren)務。拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)單(dan)位人(ren)員、設(she)備、技(ji)術等方面(mian)均(jun)不具(ju)備條件的要求,是導致(zhi)事故重要原因。

塔(ta)吊拆(chai)裝無方(fang)案、無安(an)全技術交(jiao)底(di),憑經(jing)驗(yan)。拆(chai)裝單(dan)位不編制拆(chai)裝方(fang)案,不進行安(an)全技術交(jiao)底(di),憑經(jing)驗(yan)違章(zhang)蠻(man)干,是導致(zhi)事故的直接原(yuan)因。

塔吊拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)施工中(zhong)(zhong)違反拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)程(cheng)序(xu)。拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)單(dan)位(wei)在拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)過程(cheng)中(zhong)(zhong)不(bu)(bu)按塔機使用說明書中(zhong)(zhong)關于拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)的先后(hou)順序(xu)進行拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang),不(bu)(bu)按拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)方(fang)案和安全(quan)技(ji)術交底要求作(zuo)業,圖省事,憑(ping)想象。

不辦理(li)拆裝申請(qing)和(he)驗收手(shou)(shou)續。塔機使用(yong)單位和(he)拆裝單位不按規定(ding)辦理(li)拆裝申請(qing)和(he)驗收手(shou)(shou)續,失去(qu)了政府主管部門(men)把關的機會。

二.使用方面問題造成事故的(de)原因:

塔(ta)吊操作(zuo)和指(zhi)揮人員無證上崗(gang)。塔(ta)機操作(zuo)和指(zhi)揮人員未按規定經(jing)過專業(ye)(ye)培訓取得資(zi)格證書上崗(gang)作(zuo)業(ye)(ye),不具備(bei)相(xiang)應專業(ye)(ye)技能和知(zhi)識。

塔吊(diao)操(cao)作和指揮人員違章(zhang)操(cao)作,違章(zhang)指揮。如超載起吊(diao)、斜吊(diao),在施工現場用塔機吊(diao)住砼(tong)泵(beng)輸送管打砼(tong)且隨意(yi)回(hui)轉等等。

操作(zuo)人員(yuan)對(dui)設備日(ri)常檢查、保(bao)養(yang)不夠(gou),致使塔機存在機械方面的(de)安全隱(yin)患(huan)。如對(dui)塔機的(de)力矩限制器性(xing)能了解不夠(gou),對(dui)其(qi)是否起作(zuo)用不清楚,致使在其(qi)失效的(de)情況下,誤以為其(qi)工作(zuo)正常而導致事(shi)故。忽(hu)視了人的(de)因素,如在什么(me)幅度、能夠(gou)吊多(duo)重,心中無底或不明確。

對(dui)操作(zuo)和指揮人員教育培訓(xun)不夠。很多單位(wei)只做到了(le)(le)崗前(qian)培訓(xun),而(er)忽視(shi)了(le)(le)對(dui)操作(zuo)人員在操作(zuo)技能和安全意識方面的持續(xu)培訓(xun)和提高(gao),忽視(shi)了(le)(le)對(dui)指揮人員的持續(xu)培訓(xun)。

三(san).塔(ta)機本身質(zhi)量問題造成(cheng)事故的原因:

設計(ji)問題。力(li)矩限制器的設計(ji)存在缺(que)陷,靈敏度較差(cha);鋼結構設計(ji)受力(li)不合理(li),液壓系(xi)統設計(ji)缺(que)陷等等。

零(ling)配件問(wen)題。力矩限制器元件質(zhi)(zhi)量問(wen)題鋼(gang)結(jie)構所(suo)用鋼(gang)材(cai)材(cai)質(zhi)(zhi)問(wen)題;液(ye)壓(ya)系(xi)統元件質(zhi)(zhi)量問(wen)題等等。

制造問題

鋼結構(gou)焊(han)(han)接(jie)達不到(dao)要求。焊(han)(han)縫的高度不夠,存(cun)在(zai)氣孔、夾渣甚至虛焊(han)(han)等(deng)缺陷,特別是塔(ta)帽(mao)、大(da)臂(bei)(bei)、平衡(heng)臂(bei)(bei)等(deng)部件上的重(zhong)要連接(jie)部位存(cun)在(zai)焊(han)(han)接(jie)質量問題。

鋼(gang)結(jie)構幾何尺寸與要求不(bu)符。下料未(wei)按要求,鋼(gang)材截面尺寸達不(bu)到國家(jia)標準規定。

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