塔吊的液壓該如(ru)何(he)控制?我們一起來看看

隨著建(jian)筑塔(ta)吊(diao)出租行業的(de)不(bu)斷發展，現在很多的(de)建(jian)筑塔(ta)吊(diao)設備的(de)使(shi)用技術(shu)也隨之增加，塔(ta)吊(diao)液壓頂(ding)升系統通過(guo)頂(ding)升和下降(jiang)塔(ta)吊(diao)套架來(lai)實現增加或減少標準節，使(shi)塔(ta)吊(diao)能(neng)隨著建(jian)筑物高(gao)度(du)(du)變化而升高(gao)或降(jiang)低，從(cong)而滿足不(bu)同高(gao)度(du)(du)建(jian)筑物的(de)垂直運輸需(xu)要。

該系(xi)統(tong)主要由液壓泵站、液壓頂(ding)升(sheng)油缸、鎖閥及(ji)高壓軟管組成；在塔吊(diao)頂(ding)升(sheng)作業時，系(xi)統(tong)需要承載塔吊(diao)上部結構三十多噸(dun)的(de)重量，系(xi)統(tong)工作壓力達到18Mpa以上，屬于高壓液壓系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)具有體積小、重量輕、比功(gong)率(lv)(lv)大、運行平穩(wen)等優點，但同時又存在傳動效率(lv)(lv)低、易產生故障(zhang)等缺陷。

由于塔吊(diao)的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)頂升系(xi)(xi)統屬于密封帶壓(ya)的(de)(de)(de)管路(lu)循環系(xi)(xi)統，管路(lu)中(zhong)油液(ye)的(de)(de)(de)流動情(qing)況(kuang)，液(ye)壓(ya)元件(jian)內部的(de)(de)(de)零件(jian)動作和(he)密封是(shi)否損壞(huai)都不易察(cha)覺到，因(yin)此分析故障(zhang)的(de)(de)(de)原因(yin)和(he)判斷(duan)故障(zhang)的(de)(de)(de)部位(wei)都比(bi)較困難。有(you)眾多塔吊(diao)事故中(zhong)，半數是(shi)因(yin)為系(xi)(xi)統出現故障(zhang)后處置不當而引發的(de)(de)(de)，為避(bi)免(mian)重大設(she)備事故發生，如何預防液(ye)壓(ya)頂升系(xi)(xi)統故障(zhang)就成了一個急待(dai)解(jie)決的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。