塔機是建筑施工行業中非(fei)常重要的(de)(de)設(she)備之一(yi)(yi)，在長時間(jian)的(de)(de)使用下(xia)事故(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其中一(yi)(yi)半是由于(yu)系(xi)(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造(zao)成的(de)(de)。為(wei)了避免重大(da)設(she)備事故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生，如何防止液壓(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成為(wei)一(yi)(yi)個待(dai)解決(jue)的(de)(de)問題。通過對液壓(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)綜(zong)合(he)統計，發(fa)現大(da)部分系(xi)(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬(shu)于(yu)突(tu)發(fa)性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要是液壓(ya)(ya)油(you)污染造(zao)成的(de)(de)。

液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油污染的(de)主(zhu)要原因是在使用和維護(hu)過程(cheng)中(zhong)混入(ru)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油的(de)水、灰塵和空氣；液(ye)(ye)(ye)壓(ya)元件制(zhi)造過程(cheng)中(zhong)留在系統中(zhong)的(de)金屬碎(sui)片、沙粒和其他雜質；

使用(yong)中的(de)液(ye)壓元件磨損導致金屬磨粒，油(you)箱(xiang)生銹。

液(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)(tong)是一個封閉的循環系統(tong)(tong)。當(dang)液(ye)壓油(you)(you)被污(wu)染時(shi)，其(qi)堅硬的顆粒污(wu)垢會增加相(xiang)對(dui)滑動部(bu)(bu)件在通過齒輪泵時(shi)的磨(mo)損，磨(mo)損產生的金屬碎屑會隨系統(tong)(tong)返回油(you)(you)箱。隨著油(you)(you)的不斷循環，越來越多的污(wu)垢將進(jin)入泵內，污(wu)垢的粒徑將越來越小(xiao)，這(zhe)將給液(ye)壓元(yuan)件帶來越來越嚴(yan)重的磨(mo)損。相(xiang)對(dui)運(yun)動部(bu)(bu)件之間(jian)的間(jian)隙(xi)將逐(zhu)漸增大，導致內部(bu)(bu)泄漏，這(zhe)將降(jiang)低系統(tong)(tong)的工作效(xiao)率并提高油(you)(you)溫。

液壓油是液壓頂升系統(tong)的(de)動(dong)(dong)力傳(chuan)遞介質(zhi)，受(shou)溫度、壓力和污染的(de)影響(xiang)，容易氧(yang)化(hua)變質(zhi)。液壓油一旦(dan)氧(yang)化(hua)變質(zhi)，不(bu)僅會降低(di)密封與油的(de)相(xiang)容性(xing)，加(jia)速其老化(hua)，失去密封性(xing)能(neng)；此外，提醒你，氧(yang)化(hua)油膜沒(mei)有潤(run)滑作用，使相(xiang)對運動(dong)(dong)零(ling)件的(de)金屬(shu)表面相(xiang)互接觸，加(jia)速零(ling)件的(de)磨(mo)損。由于內部泄漏(lou)，系統(tong)的(de)工作效率降低(di)，無法(fa)達(da)到工作壓力。

另(ling)外(wai)，液壓頂升系統中的溢流閥、鎖止(zhi)閥等(deng)部件都是(shi)在(zai)油壓的控(kong)制下工作的。一旦臟(zang)物(wu)卡在(zai)閥芯(xin)和閥體之間或堵塞閥芯(xin)的阻尼孔，閥門將不能(neng)正(zheng)常工作，導(dao)致系統突(tu)然故障。

希望通(tong)過以上分享(xiang)大家能了解成(cheng)都塔(ta)機故障的相關(guan)事項，大家在使用(yong)中要注意，有任何(he)疑問或需要請聯系我(wo)司咨詢(xun)！