塔機是建筑施工行業(ye)中非常重要的(de)(de)設備之一，在長時間的(de)(de)使用(yong)下(xia)事故(gu)頻發，其(qi)中一半是由(you)于(yu)系(xi)統故(gu)障(zhang)后處理不當造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)。為(wei)了避(bi)免重大設備事故(gu)的(de)(de)發生(sheng)，如何防止(zhi)液(ye)壓頂升系(xi)統故(gu)障(zhang)成(cheng)(cheng)為(wei)一個(ge)待解決的(de)(de)問題(ti)。通(tong)過(guo)對液(ye)壓頂升系(xi)統故(gu)障(zhang)的(de)(de)綜(zong)合統計，發現(xian)大部分(fen)系(xi)統故(gu)障(zhang)屬于(yu)突發性(xing)故(gu)障(zhang)和磨損(sun)性(xing)故(gu)障(zhang)，這些故(gu)障(zhang)主(zhu)要是液(ye)壓油污染(ran)造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)。

液壓油污染的主要原因(yin)是在使用和維護過程中混(hun)入(ru)液壓油的水、灰(hui)塵和空氣；液壓元件制造過程中留在系統中的金屬碎片、沙粒和其他雜(za)質；

使用中的液(ye)壓元件磨(mo)損導(dao)致金屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液壓頂(ding)升系統(tong)是(shi)一個封閉的(de)循環系統(tong)。當液壓油被污(wu)(wu)染時(shi)，其(qi)堅硬(ying)的(de)顆粒污(wu)(wu)垢(gou)會(hui)增加相對滑動部件在通過齒輪泵時(shi)的(de)磨(mo)(mo)損(sun)，磨(mo)(mo)損(sun)產(chan)生的(de)金(jin)屬碎(sui)屑會(hui)隨系統(tong)返回油箱(xiang)。隨著油的(de)不斷循環，越來越多(duo)的(de)污(wu)(wu)垢(gou)將(jiang)(jiang)進入泵內，污(wu)(wu)垢(gou)的(de)粒徑將(jiang)(jiang)越來越小，這將(jiang)(jiang)給液壓元件帶來越來越嚴重的(de)磨(mo)(mo)損(sun)。相對運(yun)動部件之間的(de)間隙將(jiang)(jiang)逐(zhu)漸(jian)增大(da)，導(dao)致內部泄漏，這將(jiang)(jiang)降低(di)系統(tong)的(de)工作效(xiao)率(lv)并提高油溫。

液(ye)壓油(you)(you)是液(ye)壓頂升系統(tong)的動(dong)力傳(chuan)遞介質(zhi)，受溫度、壓力和污染(ran)的影(ying)響，容易氧化(hua)變質(zhi)。液(ye)壓油(you)(you)一旦(dan)氧化(hua)變質(zhi)，不僅會(hui)降(jiang)低密(mi)封與油(you)(you)的相容性，加(jia)(jia)速其老化(hua)，失去(qu)密(mi)封性能；此外，提醒你(ni)，氧化(hua)油(you)(you)膜(mo)沒(mei)有潤滑作(zuo)用(yong)，使相對運動(dong)零(ling)件的金屬表面相互接觸，加(jia)(jia)速零(ling)件的磨(mo)損(sun)。由于內部泄漏，系統(tong)的工作(zuo)效率降(jiang)低，無法達到工作(zuo)壓力。

另外，液壓(ya)頂升系統中的溢流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等(deng)部件都(dou)是(shi)在油壓(ya)的控制下(xia)工作的。一旦臟物卡(ka)在閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之(zhi)間或堵塞(sai)閥(fa)(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)(fa)門將不能正常工作，導致系統突然故(gu)障。

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