塔機是建筑施工行(xing)業(ye)中非常重(zhong)(zhong)要的(de)設備(bei)之一(yi)(yi)，在長時間(jian)的(de)使用下事(shi)故頻發，其中一(yi)(yi)半是由(you)于系(xi)統故障(zhang)(zhang)后處理不(bu)當造成的(de)。為(wei)了避免重(zhong)(zhong)大設備(bei)事(shi)故的(de)發生，如何防(fang)止液(ye)壓頂(ding)升(sheng)系(xi)統故障(zhang)(zhang)成為(wei)一(yi)(yi)個待解(jie)決的(de)問(wen)題。通過對(dui)液(ye)壓頂(ding)升(sheng)系(xi)統故障(zhang)(zhang)的(de)綜合統計，發現大部分系(xi)統故障(zhang)(zhang)屬于突發性故障(zhang)(zhang)和磨損(sun)性故障(zhang)(zhang)，這些故障(zhang)(zhang)主要是液(ye)壓油污(wu)染造成的(de)。

液壓(ya)油污染(ran)的主(zhu)要原因是在使用和(he)維護過(guo)程(cheng)中混入液壓(ya)油的水、灰塵和(he)空氣(qi)；液壓(ya)元件(jian)制造過(guo)程(cheng)中留在系統中的金(jin)屬碎片、沙粒和(he)其他(ta)雜(za)質；

使(shi)用中的液壓元件磨損導致金屬(shu)磨粒，油(you)箱(xiang)生銹。

液(ye)(ye)壓頂升系統(tong)是一個封閉的循環系統(tong)。當(dang)液(ye)(ye)壓油被污(wu)(wu)染時，其堅硬的顆粒污(wu)(wu)垢會增加相(xiang)對滑動部(bu)件在通過齒輪泵時的磨損(sun)，磨損(sun)產生的金屬碎屑會隨(sui)系統(tong)返(fan)回油箱。隨(sui)著油的不斷循環，越(yue)來(lai)越(yue)多的污(wu)(wu)垢將(jiang)進入泵內，污(wu)(wu)垢的粒徑(jing)將(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這(zhe)將(jiang)給液(ye)(ye)壓元件帶(dai)來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴(yan)重的磨損(sun)。相(xiang)對運動部(bu)件之間的間隙將(jiang)逐漸增大，導致內部(bu)泄(xie)漏，這(zhe)將(jiang)降低系統(tong)的工作(zuo)效(xiao)率并提高油溫(wen)。

液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統的(de)動(dong)力傳遞介質(zhi)，受溫度、壓(ya)力和污染的(de)影(ying)響(xiang)，容易氧化(hua)變質(zhi)。液(ye)壓(ya)油(you)一旦氧化(hua)變質(zhi)，不僅會降低密封與油(you)的(de)相(xiang)容性，加(jia)速其老化(hua)，失去密封性能；此(ci)外，提醒你，氧化(hua)油(you)膜(mo)沒有(you)潤滑作用，使相(xiang)對運動(dong)零件的(de)金屬(shu)表(biao)面相(xiang)互(hu)接觸，加(jia)速零件的(de)磨損。由于內部泄漏，系統的(de)工(gong)作效率降低，無(wu)法達(da)到工(gong)作壓(ya)力。

另外(wai)，液壓(ya)頂升系統中的(de)(de)溢流閥、鎖止閥等部件都是在油壓(ya)的(de)(de)控制下工作(zuo)的(de)(de)。一旦臟物(wu)卡在閥芯(xin)和閥體(ti)之間或(huo)堵塞(sai)閥芯(xin)的(de)(de)阻(zu)尼孔，閥門(men)將不能正常工作(zuo)，導致系統突然故障。

希望(wang)通過以上分享大家能了解成(cheng)都塔機(ji)故障的相關事項，大家在使用中要注意，有任何(he)疑(yi)問或需(xu)要請聯系(xi)我司咨詢(xun)！