塔機是建(jian)筑施工(gong)行業中非常(chang)重要的(de)設備之(zhi)一，在(zai)長時(shi)間的(de)使用下事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其(qi)中一半是由(you)于系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)后(hou)處理不(bu)當造成(cheng)的(de)。為(wei)了避免重大設備事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)的(de)發(fa)生，如何(he)防止液壓(ya)頂升(sheng)(sheng)系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為(wei)一個待解(jie)決的(de)問題。通過對液壓(ya)頂升(sheng)(sheng)系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)的(de)綜合(he)統計，發(fa)現大部分系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)屬于突發(fa)性(xing)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)和(he)磨損性(xing)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)(gu)障(zhang)主(zhu)要是液壓(ya)油污(wu)染(ran)造成(cheng)的(de)。

液壓油(you)污染(ran)的主要原因是在(zai)使(shi)用和(he)(he)維護(hu)過程(cheng)中混入液壓油(you)的水、灰塵(chen)和(he)(he)空(kong)氣；液壓元件制(zhi)造過程(cheng)中留在(zai)系統中的金屬碎片(pian)、沙粒和(he)(he)其他(ta)雜(za)質；

使用(yong)中的液壓元件磨(mo)損(sun)導致金屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液壓頂升系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)(de)循環(huan)系(xi)統(tong)。當液壓油被污染時，其堅硬的(de)(de)顆粒污垢(gou)會增加相對(dui)滑動部(bu)件在通過(guo)齒輪泵(beng)時的(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產(chan)生的(de)(de)金屬(shu)碎屑會隨(sui)系(xi)統(tong)返回(hui)油箱(xiang)。隨(sui)著油的(de)(de)不斷(duan)循環(huan)，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)(de)污垢(gou)將進入泵(beng)內，污垢(gou)的(de)(de)粒徑將越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這將給液壓元件帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的(de)(de)磨(mo)損(sun)。相對(dui)運動部(bu)件之間的(de)(de)間隙將逐漸增大，導致內部(bu)泄漏，這將降低(di)系(xi)統(tong)的(de)(de)工作效率并(bing)提(ti)高油溫。

液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統的(de)動力(li)傳遞介質，受溫度、壓(ya)力(li)和污染的(de)影響，容易氧(yang)化(hua)變質。液(ye)壓(ya)油(you)一旦氧(yang)化(hua)變質，不僅會降(jiang)低密封(feng)(feng)與油(you)的(de)相(xiang)容性，加速(su)其老化(hua)，失去密封(feng)(feng)性能；此外，提醒你，氧(yang)化(hua)油(you)膜沒有潤滑作用，使相(xiang)對運(yun)動零件(jian)的(de)金屬表面相(xiang)互接觸，加速(su)零件(jian)的(de)磨損(sun)。由于內(nei)部(bu)泄漏，系統的(de)工作效率降(jiang)低，無法達到工作壓(ya)力(li)。

另(ling)外，液(ye)壓頂升(sheng)系統中的(de)溢(yi)流閥(fa)、鎖(suo)止(zhi)閥(fa)等部(bu)件都是在油壓的(de)控制(zhi)下工(gong)作的(de)。一旦臟物(wu)卡在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間或堵塞(sai)閥(fa)芯(xin)的(de)阻尼孔(kong)，閥(fa)門(men)將不能正常(chang)工(gong)作，導致系統突然故(gu)障。

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