頂升過(guo)程(cheng)(cheng)是(shi)塔(ta)式起(qi)重(zhong)機(ji)的重(zhong)要安裝(zhuang)(zhuang)步驟(zou)，也是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的一項危險工(gong)作，偉業塔(ta)機(ji)價(jia)格也廣受歡迎，安裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的事故率很高。成都塔(ta)機(ji)在頂升過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要遵守哪(na)些安全規程(cheng)(cheng)？一起(qi)來看看：

(1)提前(qian)制(zhi)定可行的頂(ding)進(jin)方案(an)，并在(zai)每次頂(ding)進(jin)前(qian)向安(an)裝人(ren)員進(jin)行技術(shu)交底(di)，要求安(an)裝指揮人(ren)員掌握頂(ding)進(jin)過程中(zhong)的相關技術(shu)文(wen)件和安(an)全(quan)控制(zhi)點。

(2)起吊前(qian)檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂升液壓單元的工(gong)作狀(zhuang)況。液壓管路要排盡，油(you)要保持充足，接頭(tou)連接要可靠。進油(you)口和出油(you)口不能反向(xiang)連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與旋(xuan)轉軸(zhou)承連(lian)接，提前拆下套(tao)筒(tong)架的連(lian)接銷和螺栓，上部(bu)構件將立(li)即下落；同(tong)樣，在(zai)頂起套(tao)筒(tong)架后，縮回(hui)油缸，而不牢固地(di)支撐(cheng)塔體(ti)，這(zhe)也將導致同(tong)樣的事故。

(4)標準(zhun)節必(bi)須按規定將(jiang)塔身與旋轉下軸(zhou)承連接，不能依靠頂進(jin)架(jia)承受載(zai)荷(he)，以免架(jia)體失穩；自升式(shi)橫梁、框架(jia)和塔架(jia)必(bi)須牢(lao)固。

(5)頂升過程(cheng)應由(you)專人指(zhi)揮，并(bing)由(you)專人操作液壓裝置和緊固配件。晚(wan)上不要熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回(hui)零；切斷液壓頂升裝(zhuang)置的電源，改(gai)進雨罩。

以上是成都塔機在(zai)頂(ding)升過(guo)程中需要(yao)遵守的六個安全規程，大家(jia)在(zai)施工時一定要(yao)注意，有任(ren)何(he)疑(yi)問或需要(yao)歡迎來(lai)電咨詢我司。