塔機是建筑施工行業中非常重(zhong)要的(de)設(she)備(bei)之一(yi)，在長時(shi)間的(de)使(shi)用下事故(gu)(gu)頻發，其(qi)中一(yi)半是由于系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)后(hou)處(chu)理不當造成(cheng)的(de)。為了避免重(zhong)大設(she)備(bei)事故(gu)(gu)的(de)發生，如何(he)防止液壓(ya)頂(ding)(ding)升系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為一(yi)個待解決(jue)的(de)問題。通過對(dui)液壓(ya)頂(ding)(ding)升系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)的(de)綜合統計，發現大部分系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)屬于突發性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)和磨損性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主要是液壓(ya)油(you)污(wu)染造成(cheng)的(de)。

液(ye)壓油(you)污(wu)染的主要原因(yin)是在使用和(he)維(wei)護過程(cheng)中(zhong)混入液(ye)壓油(you)的水、灰塵和(he)空(kong)氣；液(ye)壓元件制造過程(cheng)中(zhong)留在系統中(zhong)的金屬碎片、沙粒(li)和(he)其他雜質；

使用(yong)中的液壓(ya)元件磨損導(dao)致金屬磨粒，油(you)箱生銹。

液(ye)壓頂升系統是一個封(feng)閉的(de)(de)循(xun)(xun)環系統。當液(ye)壓油(you)被污(wu)染時，其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢(gou)會增加相(xiang)對滑(hua)動部(bu)(bu)(bu)件(jian)在(zai)通(tong)過齒(chi)輪泵時的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生(sheng)的(de)(de)金屬碎屑會隨系統返(fan)回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)不斷循(xun)(xun)環，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)進入泵內，污(wu)垢(gou)的(de)(de)粒徑將(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這將(jiang)給(gei)液(ye)壓元件(jian)帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的(de)(de)磨(mo)損。相(xiang)對運動部(bu)(bu)(bu)件(jian)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增大，導(dao)致內部(bu)(bu)(bu)泄漏，這將(jiang)降低系統的(de)(de)工作效率并(bing)提(ti)高油(you)溫。

液(ye)壓(ya)(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)(ya)頂升系統的(de)動力傳遞(di)介質(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力和污(wu)染的(de)影響，容(rong)易氧(yang)化(hua)變質(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)一旦(dan)氧(yang)化(hua)變質(zhi)，不僅會降(jiang)低密封與油(you)的(de)相容(rong)性(xing)，加速其老化(hua)，失(shi)去密封性(xing)能；此外(wai)，提(ti)醒你，氧(yang)化(hua)油(you)膜沒有潤滑作用，使(shi)相對(dui)運動零件(jian)的(de)金屬表面相互(hu)接觸，加速零件(jian)的(de)磨損(sun)。由于內部(bu)泄漏，系統的(de)工作效率降(jiang)低，無法達(da)到工作壓(ya)(ya)力。

另(ling)外(wai)，液壓(ya)頂升系統中的(de)溢流閥、鎖止閥等部件都是在油(you)壓(ya)的(de)控制下工(gong)作的(de)。一旦臟物卡在閥芯(xin)和(he)閥體之間或(huo)堵塞閥芯(xin)的(de)阻尼孔，閥門將不(bu)能(neng)正常工(gong)作，導致(zhi)系統突(tu)然(ran)故障。

希望通(tong)過以上分享大家(jia)能了解成都(dou)塔機故障的(de)相關事項(xiang)，大家(jia)在使(shi)用中要注意，有任何疑問或需要請聯(lian)系我司咨(zi)詢！