頂升(sheng)過(guo)程是塔式起(qi)重機的重要安(an)(an)裝步驟，也(ye)(ye)是安(an)(an)裝過(guo)程中(zhong)的一(yi)(yi)項危險(xian)工作，偉業塔機價格也(ye)(ye)廣受(shou)歡迎(ying)，安(an)(an)裝過(guo)程中(zhong)的事故率很高。成都塔機在頂升(sheng)過(guo)程中(zhong)要遵(zun)守哪些安(an)(an)全(quan)規程？一(yi)(yi)起(qi)來(lai)看看：

(1)提(ti)前制(zhi)定可行(xing)的(de)頂(ding)進(jin)方案，并在(zai)每次頂(ding)進(jin)前向安(an)(an)裝(zhuang)人(ren)員(yuan)進(jin)行(xing)技術(shu)交底，要求安(an)(an)裝(zhuang)指揮(hui)人(ren)員(yuan)掌握頂(ding)進(jin)過程中的(de)相(xiang)關技術(shu)文件(jian)和安(an)(an)全(quan)控(kong)制(zhi)點。

(2)起(qi)吊前檢(jian)查(cha)。首先，檢(jian)查(cha)頂升液(ye)壓單元的工作(zuo)狀況。液(ye)壓管路要排盡，油(you)要保持充(chong)足，接(jie)頭連(lian)(lian)接(jie)要可靠。進油(you)口和出油(you)口不(bu)能反向連(lian)(lian)接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸(zhou)承連接(jie)，提前拆下(xia)套筒(tong)架的連接(jie)銷和(he)螺栓，上部(bu)構件將立(li)即下(xia)落；同樣(yang)，在頂起套筒(tong)架后，縮回油(you)缸，而(er)不牢固地(di)支撐塔體，這也(ye)將導致同樣(yang)的事故。

(4)標準節必(bi)須按規定(ding)將塔(ta)身與旋轉下(xia)軸承連(lian)接，不能依靠頂進架承受載荷，以免架體(ti)失穩(wen)；自(zi)升式橫(heng)梁、框架和(he)塔(ta)架必(bi)須牢固。

(5)頂升過程應由(you)專(zhuan)人指揮，并由(you)專(zhuan)人操作液壓裝置(zhi)和緊(jin)固(gu)配件。晚上(shang)不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切(qie)斷(duan)液壓頂(ding)升裝置的電源，改進雨(yu)罩。

以上(shang)是(shi)成都塔(ta)機在頂升(sheng)過程中需(xu)要(yao)遵(zun)守的六(liu)個安全規程，大家在施工時一定要(yao)注意，有任何疑(yi)問或需(xu)要(yao)歡(huan)迎來電咨詢我司。