塔機是建筑施工行業(ye)中(zhong)非常重要的設備之一(yi)(yi)，在長(chang)時間的使用下(xia)事(shi)故(gu)(gu)頻(pin)發，其中(zhong)一(yi)(yi)半(ban)是由于系統故(gu)(gu)障后處理不當造(zao)成的。為了避免重大(da)設備事(shi)故(gu)(gu)的發生，如(ru)何(he)防止液壓(ya)頂升系統故(gu)(gu)障成為一(yi)(yi)個待解(jie)決的問(wen)題。通(tong)過對液壓(ya)頂升系統故(gu)(gu)障的綜合統計，發現大(da)部分系統故(gu)(gu)障屬于突發性故(gu)(gu)障和(he)磨損(sun)性故(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)障主要是液壓(ya)油污染(ran)造(zao)成的。

液(ye)壓油污染的(de)(de)主要原因是(shi)在使用(yong)和維(wei)護(hu)過程中混入液(ye)壓油的(de)(de)水、灰塵和空氣(qi)；液(ye)壓元件制造(zao)過程中留在系統中的(de)(de)金屬碎片、沙粒和其他雜質；

使(shi)用中(zhong)的液壓(ya)元件磨(mo)損(sun)導(dao)致金屬磨(mo)粒，油(you)箱(xiang)生銹。

液壓(ya)頂升系統(tong)是一個封閉的(de)循(xun)環系統(tong)。當液壓(ya)油被污(wu)染時(shi)，其(qi)堅硬(ying)的(de)顆(ke)粒(li)污(wu)垢(gou)會(hui)增加相對滑動部件在(zai)通過齒輪泵時(shi)的(de)磨(mo)(mo)損，磨(mo)(mo)損產(chan)生的(de)金屬碎屑會(hui)隨(sui)系統(tong)返回油箱(xiang)。隨(sui)著油的(de)不(bu)斷循(xun)環，越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多的(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)進入泵內，污(wu)垢(gou)的(de)粒(li)徑將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)小，這將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)給液壓(ya)元件帶(dai)來(lai)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)嚴重的(de)磨(mo)(mo)損。相對運動部件之間的(de)間隙將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)逐(zhu)漸增大，導(dao)致內部泄漏，這將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)降(jiang)低系統(tong)的(de)工(gong)作(zuo)效率并提高油溫。

液壓(ya)油(you)(you)是液壓(ya)頂升系統的動(dong)力(li)(li)傳(chuan)遞介質(zhi)，受溫度、壓(ya)力(li)(li)和污染的影響，容易氧化(hua)變質(zhi)。液壓(ya)油(you)(you)一(yi)旦氧化(hua)變質(zhi)，不僅(jin)會降低密封(feng)與油(you)(you)的相(xiang)容性(xing)(xing)，加速(su)其老化(hua)，失去密封(feng)性(xing)(xing)能；此(ci)外，提醒你，氧化(hua)油(you)(you)膜沒有潤滑作用，使(shi)相(xiang)對運動(dong)零件(jian)的金屬表面(mian)相(xiang)互接觸(chu)，加速(su)零件(jian)的磨損。由于內部泄漏，系統的工作效率降低，無法達到(dao)工作壓(ya)力(li)(li)。

另外，液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統中的(de)溢流(liu)閥(fa)(fa)(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)(fa)(fa)等部件都是在油壓(ya)的(de)控制下工作的(de)。一(yi)旦臟物(wu)卡(ka)在閥(fa)(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)(fa)體之間或堵(du)塞閥(fa)(fa)(fa)芯的(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)(fa)門將(jiang)不能正常工作，導致系統突然故障。

希望通過以上分(fen)享大(da)家(jia)能了解成(cheng)都塔機故障的相關事項(xiang)，大(da)家(jia)在使用中要注意，有任(ren)何疑問或需要請聯系我(wo)司咨詢！