頂(ding)升(sheng)過(guo)程(cheng)是塔(ta)式起(qi)重機(ji)的(de)重要安(an)(an)(an)裝(zhuang)步驟，也是安(an)(an)(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)一(yi)項危險工作(zuo)，偉業塔(ta)機(ji)價(jia)格也廣受歡迎(ying)，安(an)(an)(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)事故率很高。成(cheng)都塔(ta)機(ji)在(zai)頂(ding)升(sheng)過(guo)程(cheng)中(zhong)要遵守哪些安(an)(an)(an)全(quan)規程(cheng)？一(yi)起(qi)來看看：

(1)提前制定可行的頂(ding)(ding)進方案，并在每(mei)次頂(ding)(ding)進前向(xiang)安裝(zhuang)人員(yuan)進行技術交(jiao)底，要求安裝(zhuang)指揮(hui)人員(yuan)掌(zhang)握頂(ding)(ding)進過程中的相(xiang)關技術文件和安全控制點。

(2)起吊前檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂升液壓單元的(de)工(gong)作狀況。液壓管(guan)路要排盡，油要保持充足，接頭連接要可靠(kao)。進(jin)油口(kou)和出(chu)油口(kou)不能(neng)反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉(zhuan)軸(zhou)承連接，提前拆(chai)下套筒架的連接銷和螺栓，上部構(gou)件將(jiang)立即下落；同(tong)樣(yang)，在頂起套筒架后(hou)，縮(suo)回油缸，而不牢固地支(zhi)撐塔體(ti)，這也將(jiang)導致同(tong)樣(yang)的事(shi)故。

(4)標準節必(bi)(bi)須(xu)按規定將塔(ta)身與旋(xuan)轉下軸承連接，不能依靠(kao)頂進架(jia)承受載(zai)荷，以免架(jia)體失穩；自(zi)升式橫(heng)梁(liang)、框架(jia)和(he)塔(ta)架(jia)必(bi)(bi)須(xu)牢固。

(5)頂升過程應由專(zhuan)人指揮，并由專(zhuan)人操(cao)作液壓裝(zhuang)置(zhi)和緊固配件。晚上(shang)不(bu)要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零；切斷液壓頂(ding)升裝置的電源，改進雨罩。

以上是成(cheng)都塔(ta)機在(zai)頂(ding)升(sheng)過程中需要(yao)遵守的(de)六個(ge)安(an)全規(gui)程，大(da)家在(zai)施工時一定要(yao)注(zhu)意，有(you)任何疑問或需要(yao)歡(huan)迎來電咨詢(xun)我司。