塔機是(shi)建筑施工行業中非(fei)常重(zhong)(zhong)要的(de)(de)設備之一(yi)，在長時(shi)間的(de)(de)使用下事(shi)故頻發，其中一(yi)半是(shi)由于(yu)系統故障(zhang)(zhang)(zhang)后(hou)處(chu)理不(bu)當造成(cheng)的(de)(de)。為了避免重(zhong)(zhong)大設備事(shi)故的(de)(de)發生，如何防止液壓頂升系統故障(zhang)(zhang)(zhang)成(cheng)為一(yi)個待(dai)解(jie)決的(de)(de)問題。通過對液壓頂升系統故障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)(de)綜合統計，發現大部分系統故障(zhang)(zhang)(zhang)屬于(yu)突發性故障(zhang)(zhang)(zhang)和(he)磨損性故障(zhang)(zhang)(zhang)，這些故障(zhang)(zhang)(zhang)主要是(shi)液壓油污染造成(cheng)的(de)(de)。

液壓油污染的主要(yao)原因是在使用(yong)和維護過(guo)程中(zhong)混入液壓油的水、灰塵和空氣；液壓元件(jian)制造過(guo)程中(zhong)留在系(xi)統中(zhong)的金屬碎片、沙粒和其他雜質；

使用(yong)中的液(ye)壓(ya)元件磨損導致(zhi)金屬(shu)磨粒，油箱生銹。

液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)是一(yi)個封閉的(de)(de)(de)循環(huan)系(xi)統(tong)。當(dang)液壓油被污染時，其(qi)堅硬的(de)(de)(de)顆粒污垢會增(zeng)加相(xiang)對滑動部件(jian)在通過齒輪(lun)泵時的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損，磨(mo)(mo)損產(chan)生的(de)(de)(de)金屬碎(sui)屑會隨(sui)系(xi)統(tong)返回(hui)油箱。隨(sui)著油的(de)(de)(de)不(bu)斷循環(huan)，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)污垢將(jiang)(jiang)進(jin)入泵內，污垢的(de)(de)(de)粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這將(jiang)(jiang)給(gei)液壓元件(jian)帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重(zhong)的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損。相(xiang)對運(yun)動部件(jian)之間的(de)(de)(de)間隙(xi)將(jiang)(jiang)逐(zhu)漸增(zeng)大，導致內部泄漏(lou)，這將(jiang)(jiang)降(jiang)低系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)工作效(xiao)率(lv)并提高油溫。

液壓(ya)(ya)油(you)(you)是液壓(ya)(ya)頂升系統的動(dong)力傳遞介質(zhi)，受(shou)溫度、壓(ya)(ya)力和污染(ran)的影(ying)響，容易氧化(hua)(hua)變質(zhi)。液壓(ya)(ya)油(you)(you)一(yi)旦氧化(hua)(hua)變質(zhi)，不僅會降低(di)(di)密(mi)封與油(you)(you)的相容性(xing)，加(jia)速(su)其老化(hua)(hua)，失去密(mi)封性(xing)能；此(ci)外，提(ti)醒(xing)你，氧化(hua)(hua)油(you)(you)膜沒有潤滑作(zuo)(zuo)用(yong)，使相對運動(dong)零件的金屬(shu)表面相互接觸，加(jia)速(su)零件的磨(mo)損。由(you)于內部泄漏，系統的工作(zuo)(zuo)效率降低(di)(di)，無法達到(dao)工作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力。

另外(wai)，液壓頂升系統(tong)中的溢流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部(bu)件都是在油壓的控制下(xia)工作(zuo)的。一旦(dan)臟物卡在閥(fa)(fa)芯和(he)閥(fa)(fa)體(ti)之間或堵塞閥(fa)(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)(fa)門將不能正常工作(zuo)，導(dao)致系統(tong)突然故(gu)障(zhang)。

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