塔機是建筑(zhu)施(shi)工行業中(zhong)非常重要的設備之一(yi)，在長時間的使用下事故(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一(yi)半是由于系(xi)(xi)(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)后處理不當造成(cheng)的。為(wei)(wei)了避免重大(da)設備事故(gu)的發(fa)生(sheng)，如何防止液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)成(cheng)為(wei)(wei)一(yi)個待解決的問(wen)題。通(tong)過對液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)的綜合統(tong)計，發(fa)現(xian)大(da)部分系(xi)(xi)(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)屬于突發(fa)性故(gu)障(zhang)和磨(mo)損性故(gu)障(zhang)，這些(xie)故(gu)障(zhang)主要是液壓(ya)油污染造成(cheng)的。

液壓油(you)污(wu)染的主(zhu)要原因是在使用和維(wei)護過程中(zhong)混入液壓油(you)的水、灰塵和空氣；液壓元件制造過程中(zhong)留在系統(tong)中(zhong)的金屬碎片(pian)、沙粒和其他雜質；

使用(yong)中的液壓元件(jian)磨損導致金屬磨粒，油箱生銹(xiu)。

液壓(ya)(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)是一個封閉(bi)的(de)(de)(de)循環系(xi)統(tong)。當(dang)液壓(ya)(ya)油(you)被污染時，其堅硬(ying)的(de)(de)(de)顆(ke)粒(li)污垢會(hui)增加相對(dui)滑動部(bu)(bu)件(jian)在通過齒輪泵時的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)(de)(de)金屬碎(sui)屑會(hui)隨系(xi)統(tong)返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)(de)不斷循環，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)污垢將(jiang)進入泵內(nei)，污垢的(de)(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小(xiao)，這(zhe)將(jiang)給(gei)液壓(ya)(ya)元件(jian)帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴(yan)重的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)。相對(dui)運動部(bu)(bu)件(jian)之間的(de)(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增大，導致內(nei)部(bu)(bu)泄漏，這(zhe)將(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)工作效率(lv)并提高油(you)溫(wen)。

液(ye)(ye)壓油(you)是液(ye)(ye)壓頂升系統的(de)(de)(de)動力傳遞介質(zhi)(zhi)，受溫(wen)度、壓力和污染的(de)(de)(de)影響，容易氧(yang)化(hua)變質(zhi)(zhi)。液(ye)(ye)壓油(you)一旦氧(yang)化(hua)變質(zhi)(zhi)，不(bu)僅會(hui)降(jiang)低(di)密(mi)封與油(you)的(de)(de)(de)相(xiang)容性(xing)(xing)，加(jia)(jia)速其老化(hua)，失去(qu)密(mi)封性(xing)(xing)能；此外(wai)，提(ti)醒你，氧(yang)化(hua)油(you)膜沒有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)對運動零件(jian)的(de)(de)(de)金屬表面相(xiang)互接觸(chu)，加(jia)(jia)速零件(jian)的(de)(de)(de)磨損。由于內部泄(xie)漏，系統的(de)(de)(de)工作(zuo)效(xiao)率降(jiang)低(di)，無法達到工作(zuo)壓力。

另外，液壓頂升系統中的(de)溢流閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等部件都是在(zai)油壓的(de)控制下(xia)工作的(de)。一旦臟(zang)物卡在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之(zhi)間(jian)或堵塞閥(fa)芯的(de)阻尼孔(kong)，閥(fa)門(men)將不能正常工作，導(dao)致(zhi)系統突然故(gu)障(zhang)。

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