塔機(ji)是建筑施(shi)工行業中(zhong)非常重(zhong)要的(de)設備之一(yi)，在長時(shi)間(jian)的(de)使用下事故(gu)頻發，其中(zhong)一(yi)半(ban)是由于系統(tong)(tong)故(gu)障后處理不當(dang)造(zao)成的(de)。為了(le)避(bi)免重(zhong)大(da)設備事故(gu)的(de)發生，如何防(fang)止(zhi)液壓頂升系統(tong)(tong)故(gu)障成為一(yi)個待(dai)解決的(de)問題。通過對液壓頂升系統(tong)(tong)故(gu)障的(de)綜合(he)統(tong)(tong)計(ji)，發現大(da)部分系統(tong)(tong)故(gu)障屬于突發性故(gu)障和磨(mo)損性故(gu)障，這些故(gu)障主要是液壓油污染造(zao)成的(de)。

液壓(ya)油(you)污染的(de)主要原因是在(zai)使用和(he)維護(hu)過程中(zhong)混入液壓(ya)油(you)的(de)水、灰塵和(he)空氣；液壓(ya)元件(jian)制造過程中(zhong)留在(zai)系統中(zhong)的(de)金屬碎片、沙粒和(he)其他雜質；

使用中(zhong)的(de)液壓元件磨損導致(zhi)金屬磨粒(li)，油箱生銹。

液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統是(shi)一個(ge)封閉(bi)的(de)循環(huan)系(xi)統。當液(ye)壓(ya)油被污(wu)染(ran)時，其(qi)堅硬的(de)顆(ke)粒(li)(li)污(wu)垢(gou)會(hui)增加相(xiang)對滑動部(bu)件(jian)在通過齒輪泵(beng)時的(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生(sheng)的(de)金屬碎(sui)屑會(hui)隨系(xi)統返回(hui)油箱。隨著油的(de)不斷循環(huan)，越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)多的(de)污(wu)垢(gou)將進入泵(beng)內，污(wu)垢(gou)的(de)粒(li)(li)徑將越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)小，這將給(gei)液(ye)壓(ya)元件(jian)帶(dai)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)嚴(yan)重的(de)磨(mo)損。相(xiang)對運動部(bu)件(jian)之(zhi)間的(de)間隙將逐漸增大，導致內部(bu)泄(xie)漏，這將降低系(xi)統的(de)工作效率并提高油溫(wen)。

液(ye)壓油(you)(you)(you)是液(ye)壓頂升(sheng)系統的(de)(de)動力(li)傳遞(di)介質，受溫度、壓力(li)和(he)污染的(de)(de)影(ying)響，容(rong)易氧(yang)化(hua)(hua)變質。液(ye)壓油(you)(you)(you)一旦氧(yang)化(hua)(hua)變質，不(bu)僅會降低(di)密封與(yu)油(you)(you)(you)的(de)(de)相(xiang)容(rong)性，加速其老(lao)化(hua)(hua)，失去(qu)密封性能；此外，提醒你，氧(yang)化(hua)(hua)油(you)(you)(you)膜沒有潤(run)滑作用，使(shi)相(xiang)對運動零件(jian)的(de)(de)金(jin)屬表(biao)面相(xiang)互接觸，加速零件(jian)的(de)(de)磨(mo)損(sun)。由于內部泄漏(lou)，系統的(de)(de)工作效率降低(di)，無法達到工作壓力(li)。

另外，液(ye)壓頂升(sheng)系統中的(de)(de)溢(yi)流閥(fa)(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)(fa)等(deng)部件都(dou)是在油壓的(de)(de)控制(zhi)下工(gong)作(zuo)的(de)(de)。一旦臟物卡在閥(fa)(fa)芯(xin)和閥(fa)(fa)體之間或堵塞閥(fa)(fa)芯(xin)的(de)(de)阻尼(ni)孔，閥(fa)(fa)門將不(bu)能正常(chang)工(gong)作(zuo)，導致系統突然故障。

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