頂升過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)是(shi)塔式起重(zhong)機(ji)的重(zhong)要(yao)安裝(zhuang)步驟，也(ye)是(shi)安裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的一項危險工(gong)作，偉業塔機(ji)價格也(ye)廣受(shou)歡迎，安裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的事(shi)故率很(hen)高。成都塔機(ji)在頂升過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)遵(zun)守哪(na)些安全規程(cheng)(cheng)？一起來看看：

(1)提前制定可行的(de)頂(ding)進(jin)方案，并在每次頂(ding)進(jin)前向安(an)裝(zhuang)人員進(jin)行技(ji)術(shu)交底(di)，要求安(an)裝(zhuang)指揮人員掌握頂(ding)進(jin)過(guo)程中的(de)相關技(ji)術(shu)文(wen)件和(he)安(an)全控制點(dian)。

(2)起吊前檢查。首先，檢查頂升液壓單元(yuan)的(de)工(gong)作(zuo)狀況。液壓管路要(yao)(yao)排(pai)盡(jin)，油要(yao)(yao)保持(chi)充足，接(jie)頭(tou)連(lian)接(jie)要(yao)(yao)可(ke)靠。進油口(kou)和出油口(kou)不(bu)能反(fan)向連(lian)接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與(yu)旋轉軸(zhou)承(cheng)連接，提前(qian)拆下套筒架(jia)的(de)連接銷和螺(luo)栓，上部(bu)構件將(jiang)立即下落；同樣，在頂起(qi)套筒架(jia)后，縮回油缸，而不(bu)牢固地支撐塔體(ti)，這也(ye)將(jiang)導(dao)致同樣的(de)事故。

(4)標準節(jie)必(bi)須按規定將(jiang)塔身與(yu)旋轉(zhuan)下軸承連接，不(bu)能依靠(kao)頂進架(jia)承受(shou)載荷，以(yi)免(mian)架(jia)體失穩；自升式橫梁、框架(jia)和(he)塔架(jia)必(bi)須牢固。

(5)頂升過(guo)程(cheng)應由專(zhuan)人指揮，并(bing)由專(zhuan)人操作液(ye)壓裝(zhuang)置和緊固(gu)配件。晚上不(bu)要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷(duan)液壓頂升裝置的電源，改進雨罩。

以上是成(cheng)都塔(ta)機在頂(ding)升過(guo)程中(zhong)需(xu)要(yao)遵守的六個安全規程，大家在施工時一(yi)定要(yao)注(zhu)意，有任何疑問或(huo)需(xu)要(yao)歡迎來(lai)電咨(zi)詢(xun)我司(si)。