塔(ta)機是建(jian)筑施工行業中非常重要(yao)的(de)(de)設(she)備之一(yi)，在(zai)長時間的(de)(de)使用(yong)下事故頻(pin)發(fa)(fa)，其中一(yi)半是由于系(xi)統故障(zhang)后(hou)處(chu)理不當造(zao)成的(de)(de)。為了避免重大(da)設(she)備事故的(de)(de)發(fa)(fa)生(sheng)，如何防止(zhi)液壓頂升系(xi)統故障(zhang)成為一(yi)個(ge)待(dai)解(jie)決的(de)(de)問題。通過對液壓頂升系(xi)統故障(zhang)的(de)(de)綜合統計，發(fa)(fa)現(xian)大(da)部分系(xi)統故障(zhang)屬(shu)于突發(fa)(fa)性(xing)(xing)故障(zhang)和磨損(sun)性(xing)(xing)故障(zhang)，這些故障(zhang)主要(yao)是液壓油污染造(zao)成的(de)(de)。

液壓油污染的(de)主要原因(yin)是在使用和(he)(he)維護(hu)過程(cheng)中混入液壓油的(de)水、灰塵和(he)(he)空氣；液壓元件制造過程(cheng)中留在系統中的(de)金屬碎片、沙粒和(he)(he)其(qi)他雜質；

使用中的液(ye)壓(ya)元件磨損(sun)導致金屬磨粒，油箱生銹。

液壓頂升系統是一個封閉的(de)循環(huan)系統。當液壓油(you)被污(wu)染時，其堅硬的(de)顆粒污(wu)垢會(hui)增加相對(dui)(dui)滑(hua)動(dong)部(bu)件在(zai)通(tong)過(guo)齒輪泵時的(de)磨(mo)(mo)損，磨(mo)(mo)損產生(sheng)的(de)金(jin)屬碎屑(xie)會(hui)隨系統返回(hui)油(you)箱。隨著油(you)的(de)不斷循環(huan)，越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)進入泵內(nei)，污(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)來越(yue)小，這(zhe)將(jiang)(jiang)給液壓元件帶(dai)來越(yue)來越(yue)嚴(yan)重的(de)磨(mo)(mo)損。相對(dui)(dui)運動(dong)部(bu)件之間的(de)間隙將(jiang)(jiang)逐漸增大(da)，導致內(nei)部(bu)泄漏，這(zhe)將(jiang)(jiang)降低系統的(de)工作效率并提高(gao)油(you)溫。

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升系統的(de)動(dong)力傳遞介質，受溫(wen)度、壓(ya)(ya)力和污(wu)染的(de)影響，容(rong)易氧化(hua)變質。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油一旦氧化(hua)變質，不僅(jin)會降低密(mi)(mi)封與油的(de)相容(rong)性，加(jia)(jia)速其(qi)老化(hua)，失去密(mi)(mi)封性能；此外，提醒(xing)你，氧化(hua)油膜(mo)沒有(you)潤(run)滑作用，使相對運動(dong)零(ling)件的(de)金屬(shu)表面相互接觸，加(jia)(jia)速零(ling)件的(de)磨損。由于(yu)內(nei)部泄漏，系統的(de)工作效(xiao)率降低，無法達到工作壓(ya)(ya)力。

另外，液壓頂升系統中的溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是(shi)在油壓的控制(zhi)下工(gong)作的。一旦臟物卡在閥(fa)芯(xin)和(he)閥(fa)體之(zhi)間或堵塞閥(fa)芯(xin)的阻尼孔，閥(fa)門將不(bu)能正常工(gong)作，導致系統突(tu)然故障。

希望通過以上分享大(da)家(jia)能(neng)了解成都(dou)塔機故障的(de)相關事項，大(da)家(jia)在(zai)使(shi)用中要注意，有任何疑問或需要請(qing)聯系我司咨(zi)詢！