塔機(ji)是(shi)建筑施工行業(ye)中非常(chang)重要的設(she)備(bei)之一，在長時間(jian)的使用(yong)下事(shi)故(gu)(gu)(gu)頻(pin)發，其中一半是(shi)由于系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障后(hou)處理不當造成的。為了(le)避免重大設(she)備(bei)事(shi)故(gu)(gu)(gu)的發生，如(ru)何防(fang)止液壓頂(ding)升系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障成為一個待解決的問題(ti)。通過對(dui)液壓頂(ding)升系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障的綜合統(tong)(tong)計，發現(xian)大部分系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障屬于突(tu)發性故(gu)(gu)(gu)障和磨(mo)損性故(gu)(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)(gu)障主要是(shi)液壓油(you)污染造成的。

液(ye)壓(ya)油污(wu)染的主要原因是在(zai)使用(yong)和(he)維(wei)護過程(cheng)中混入液(ye)壓(ya)油的水、灰塵和(he)空(kong)氣(qi)；液(ye)壓(ya)元件制(zhi)造過程(cheng)中留在(zai)系統中的金屬碎片(pian)、沙粒和(he)其(qi)他雜質；

使用中的液壓(ya)元(yuan)件(jian)磨(mo)損導(dao)致金屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液壓頂升(sheng)系(xi)統是一(yi)個封閉的(de)(de)循環系(xi)統。當液壓油被污染時，其堅硬的(de)(de)顆(ke)粒(li)(li)污垢會增加相對(dui)滑(hua)動部件在通過(guo)齒輪泵時的(de)(de)磨損，磨損產生的(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)系(xi)統返(fan)回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)不斷循環，越來(lai)越多的(de)(de)污垢將(jiang)進(jin)入泵內，污垢的(de)(de)粒(li)(li)徑將(jiang)越來(lai)越小，這將(jiang)給液壓元(yuan)件帶來(lai)越來(lai)越嚴(yan)重的(de)(de)磨損。相對(dui)運動部件之間的(de)(de)間隙將(jiang)逐漸(jian)增大，導致內部泄漏(lou)，這將(jiang)降低系(xi)統的(de)(de)工(gong)作效率并(bing)提高油溫。

液(ye)(ye)壓油(you)是液(ye)(ye)壓頂升系(xi)統的動力(li)傳(chuan)遞介(jie)質，受溫度、壓力(li)和污(wu)染的影響(xiang)，容易氧(yang)(yang)化(hua)變(bian)(bian)質。液(ye)(ye)壓油(you)一旦氧(yang)(yang)化(hua)變(bian)(bian)質，不(bu)僅(jin)會(hui)降低(di)密封與油(you)的相容性(xing)，加(jia)速其老化(hua)，失去密封性(xing)能；此外，提(ti)醒你(ni)，氧(yang)(yang)化(hua)油(you)膜沒有潤(run)滑作用，使(shi)相對運(yun)動零件的金屬表面相互(hu)接觸，加(jia)速零件的磨損。由于(yu)內部泄(xie)漏，系(xi)統的工作效率降低(di)，無法達到工作壓力(li)。

另外，液壓頂升系統(tong)中的溢(yi)流閥(fa)、鎖(suo)止(zhi)閥(fa)等部(bu)件(jian)都是在油壓的控制下(xia)工作(zuo)的。一旦臟物卡(ka)在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間或堵(du)塞(sai)閥(fa)芯(xin)的阻尼孔，閥(fa)門將不能正常工作(zuo)，導致系統(tong)突然故障(zhang)。

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