塔機是建(jian)筑施工行業中(zhong)非(fei)常重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)設備(bei)之一(yi)(yi)，在長時間(jian)的(de)(de)(de)使(shi)用下事故(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一(yi)(yi)半是由于(yu)(yu)系(xi)(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造成的(de)(de)(de)。為(wei)了避免重(zhong)大設備(bei)事故(gu)的(de)(de)(de)發(fa)生(sheng)，如何防止液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)成為(wei)一(yi)(yi)個待解決(jue)的(de)(de)(de)問題。通過對(dui)液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)綜(zong)合統計(ji)，發(fa)現大部分系(xi)(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)屬于(yu)(yu)突發(fa)性故(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)(zhang)，這些(xie)故(gu)障(zhang)(zhang)主(zhu)要(yao)是液(ye)壓(ya)(ya)油污染造成的(de)(de)(de)。

液壓油污染的(de)主要原因是在使用和維護過程中(zhong)混入液壓油的(de)水(shui)、灰塵和空氣(qi)；液壓元(yuan)件制造過程中(zhong)留在系統中(zhong)的(de)金屬碎片、沙粒(li)和其他雜質；

使用中的(de)液壓元件磨損導致(zhi)金屬磨粒，油箱生銹。

液(ye)壓頂升系統是一個(ge)封閉的(de)循(xun)環(huan)系統。當液(ye)壓油被污(wu)染時，其(qi)堅硬的(de)顆(ke)粒污(wu)垢(gou)會增加(jia)相對(dui)滑動(dong)(dong)部件在通過齒(chi)輪泵時的(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)金屬碎屑會隨系統返回油箱(xiang)。隨著(zhu)油的(de)不斷循(xun)環(huan)，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)進入泵內(nei)，污(wu)垢(gou)的(de)粒徑(jing)將(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這(zhe)將(jiang)給液(ye)壓元(yuan)件帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)磨(mo)損。相對(dui)運動(dong)(dong)部件之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增大，導致(zhi)內(nei)部泄漏，這(zhe)將(jiang)降(jiang)低(di)系統的(de)工作效(xiao)率并提高油溫。

液壓油(you)(you)是液壓頂升(sheng)系(xi)統的(de)(de)動(dong)力(li)傳遞介質，受溫度、壓力(li)和污染的(de)(de)影響，容易氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)變(bian)質。液壓油(you)(you)一旦氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)變(bian)質，不僅會降低(di)(di)密封與油(you)(you)的(de)(de)相(xiang)容性，加速其老化(hua)(hua)，失去密封性能；此外，提醒(xing)你，氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)油(you)(you)膜(mo)沒有潤滑作用，使相(xiang)對運動(dong)零(ling)件(jian)的(de)(de)金(jin)屬表面相(xiang)互(hu)接觸，加速零(ling)件(jian)的(de)(de)磨損。由(you)于(yu)內(nei)部泄漏，系(xi)統的(de)(de)工作效率降低(di)(di)，無法達(da)到(dao)工作壓力(li)。

另外，液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統中的(de)(de)溢(yi)流閥(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)等部件(jian)都是在油壓(ya)的(de)(de)控制下工(gong)作(zuo)的(de)(de)。一旦臟物卡(ka)在閥(fa)芯和閥(fa)體之間或(huo)堵塞閥(fa)芯的(de)(de)阻(zu)尼孔，閥(fa)門將不能正常工(gong)作(zuo)，導致系(xi)統突(tu)然(ran)故障(zhang)。

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