塔(ta)機的力(li)矩限(xian)制(zhi)器、重量限(xian)制(zhi)器、高度限(xian)制(zhi)器、振幅限(xian)制(zhi)器和防飛(fei)保護器等安全裝置(zhi)已成為強制(zhi)性(xing)對(dui)象。在塔(ta)機的安全使用中(zhong)，很容易忽視以下問題:塔(ta)機定位的(de)邊(bian)坡(po)穩定(ding)性計(ji)算：當塔(ta)吊需要布置在無護(hu)坡(po)措(cuo)施的(de)建筑物(wu)基槽(cao)一側時，需要計(ji)算邊(bian)坡(po)穩定(ding)性，以及小(xiao)管是布置在基槽(cao)頂(ding)部還(huan)是基槽(cao)底部。標準節(jie)應穿插進行(xing)：塔機底部的(de)標準截面受力(li)較大(da)。如果(guo)同一標準節長時(shi)間安裝在(zai)底部，必(bi)然會造成(cheng)疲勞破(po)壞或應(ying)力(li)過(guo)大(da)造成(cheng)的(de)破(po)壞。正確的(de)做法應(ying)該是(shi):塔機(ji)的力矩(ju)限制(zhi)器、重(zhong)量限制(zhi)器、高度(du)限制(zhi)器、振(zhen)幅(fu)限制(zhi)器和防飛保護器等安全裝置(zhi)已(yi)成為(wei)強制(zhi)性對象。在塔機(ji)的安全使用中，很容(rong)易忽視以下問題:

塔機定位的(de)邊(bian)坡(po)穩定性計(ji)算(suan)：當(dang)塔吊需要布置在(zai)無護坡(po)措施的(de)建筑(zhu)物基(ji)槽(cao)(cao)一側時(shi)，需要計(ji)算(suan)邊(bian)坡(po)穩定性，以及小管是布置在(zai)基(ji)槽(cao)(cao)頂部(bu)還(huan)是基(ji)槽(cao)(cao)底部(bu)。

標準(zhun)節應穿插進(jin)行：塔機底部的標準(zhun)截面(mian)受(shou)力(li)較大。如果同(tong)一標準(zhun)節長時間安裝在(zai)底部，必然會造成疲勞(lao)破壞(huai)或應力(li)過大造成的破壞(huai)。正確的做法應該(gai)是:每次拆裝，交(jiao)替(ti)使用(yong)底(di)部的(de)其他標(biao)準節(jie)，以免同(tong)一標(biao)準節(jie)總(zong)是在(zai)底(di)部。

標準(zhun)節連接螺(luo)栓應及時更換：正規的產(chan)權單位更注重這一點，而(er)一些依靠隸屬(shu)關(guan)系謀生的個體單位則(ze)有(you)更多不規范的使(shi)用例子。如果螺(luo)栓銹(xiu)蝕嚴重，螺(luo)紋面銹(xiu)蝕麻面，未更(geng)換(huan)仍在使(shi)用，嚴重違反高強度連接螺(luo)栓的使(shi)用要求，塔(ta)機(ji)的安全(quan)系數(shu)將大大降低。通常(chang)，標準截面的連接螺(luo)栓配有平(ping)墊(dian)圈，以增加連接套的受力面積，保護連接套表(biao)(biao)面免(mian)受摩擦損壞。起重機平(ping)墊圈的硬(ying)度很高，個(ge)別拆裝人員在操作時隨意拆卸平(ping)墊圈，導致連接套表(biao)(biao)面劃傷，影響(xiang)擰緊力(li)(li)，增(zeng)加連接套局部壓力(li)(li)，改變連接(jie)套(tao)受力均勻(yun)。

對起(qi)重機(ji)零(ling)件的主要(yao)節(jie)點(dian)、焊點(dian)做檢(jian)(jian)查(cha)(cha)：塔機(ji)結(jie)構中節(jie)點(dian)多，焊點(dian)多，要(yao)全(quan)部檢(jian)(jian)查(cha)(cha)到(dao)位(wei)，真的很難(nan)，也沒必(bi)要(yao)。檢(jian)(jian)查(cha)(cha)塔帽和平衡臂的連接點(dian)很重要(yao)。塔機(ji)拆(chai)卸或維修時，應檢查臂件的主要節點和焊點。此(ci)時應認真檢查，處理(li)發(fa)現的問(wen)題(ti)；使用(yong)過(guo)程中注重采樣和監測，避免影響用(yong)戶使用(yong)，甚至避免使用(yong)過(guo)程中因(yin)處理(li)失(shi)誤而引發的糾紛。

以上分享了(le)塔機正(zheng)確使用的方(fang)法(fa)，希望能幫助到大家。我司主要從事(shi)塔機租賃業(ye)務，如(ru)有(you)需要歡迎來電咨詢。