塔機是建(jian)筑施工行業(ye)中非常重要(yao)(yao)的(de)(de)設備之一，在長(chang)時間的(de)(de)使用下事故(gu)(gu)(gu)頻(pin)發(fa)(fa)，其中一半是由于(yu)系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障后(hou)處理不當造(zao)(zao)成(cheng)的(de)(de)。為了(le)避(bi)免重大(da)設備事故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)(fa)生，如何(he)防止液壓頂升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障成(cheng)為一個待解決的(de)(de)問題。通(tong)過對液壓頂升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)綜合統(tong)計，發(fa)(fa)現大(da)部分系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障屬(shu)于(yu)突發(fa)(fa)性故(gu)(gu)(gu)障和磨損(sun)性故(gu)(gu)(gu)障，這(zhe)些故(gu)(gu)(gu)障主要(yao)(yao)是液壓油污染造(zao)(zao)成(cheng)的(de)(de)。

液壓(ya)油污染的主要(yao)原(yuan)因是在(zai)使用和維護(hu)過程中混入液壓(ya)油的水、灰塵和空氣；液壓(ya)元(yuan)件(jian)制造(zao)過程中留在(zai)系統(tong)中的金屬碎片、沙粒(li)和其他(ta)雜質；

使(shi)用中的(de)液壓元件磨損導致金屬(shu)磨粒，油箱生銹(xiu)。

液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)循環(huan)系(xi)統(tong)。當(dang)液(ye)壓油(you)被(bei)污(wu)染(ran)時，其堅硬的(de)顆粒污(wu)垢會增(zeng)加相對滑動部件(jian)在通過齒輪泵時的(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)金屬(shu)碎屑會隨系(xi)統(tong)返回油(you)箱(xiang)。隨著(zhu)油(you)的(de)不(bu)斷循環(huan)，越來(lai)越多(duo)的(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)進入泵內(nei)，污(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)(jiang)越來(lai)越小，這將(jiang)(jiang)給液(ye)壓元(yuan)件(jian)帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)磨(mo)損。相對運(yun)動部件(jian)之間的(de)間隙將(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)大，導(dao)致內(nei)部泄(xie)漏，這將(jiang)(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)工(gong)作效率并提高油(you)溫(wen)。

液壓油(you)是液壓頂升系(xi)統(tong)的(de)動力(li)(li)傳遞介質(zhi)，受(shou)溫度、壓力(li)(li)和污染(ran)的(de)影響，容易氧(yang)化(hua)變(bian)質(zhi)。液壓油(you)一(yi)旦氧(yang)化(hua)變(bian)質(zhi)，不(bu)僅會降低(di)(di)密(mi)封與油(you)的(de)相容性(xing)，加速(su)其老化(hua)，失去密(mi)封性(xing)能；此外，提醒(xing)你，氧(yang)化(hua)油(you)膜沒(mei)有潤滑(hua)作(zuo)用，使(shi)相對運動零(ling)件(jian)的(de)金屬表面相互接觸，加速(su)零(ling)件(jian)的(de)磨損。由(you)于內(nei)部泄漏(lou)，系(xi)統(tong)的(de)工作(zuo)效(xiao)率降低(di)(di)，無法達(da)到工作(zuo)壓力(li)(li)。

另外，液(ye)壓(ya)頂升系統中的溢流閥、鎖止閥等(deng)部件都是在油壓(ya)的控制下工作的。一(yi)旦(dan)臟物卡在閥芯和閥體之間或堵塞(sai)閥芯的阻(zu)尼孔，閥門(men)將不能正常工作，導致系統突然故(gu)障。

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